Riaprire i Navigli

IL PROGETTO DELLA CONCA DI VIARENNA

27 gennaio 2014

Questa è la planimetria del progetto che l’Associazione Riaprire i Navigli sostiene per la ricostruzione della Conca di Viarenna. Opera da realizzare a stralcio rispetto al progetto generale dei Navigli e donato anni fa all’amministrazione comunale di Milano dall’Associazione di Empio Malara....[segue]

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UN'IMPORTANTE NOTIZIA PER NUOVE OPERE SUI NAVIGLI dal Corriere della Sera del 17 gennaio 2014

20 gennaio 2014

Per visualizzare l'originale, cliccare "Scarica File" in basso a sinistra

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MILANO, CASCINA LAMBRO, A FIANCO DEL NAVIGLIO MARTESANA. CHI DOVEVA INTERVENIRE PER NON RIDURLA COSI'?

20 gennaio 2014

La Cascina Lambro si trova in via Idro 62, lungo la ciclabile del Naviglio Martesana, vicino all’intersezione con il fiume Lambro, in prossimità dei comuni di Cologno Monzese e Sesto S. Giovanni, nel territorio del comune di Milano. Oggi, la struttura, di proprietà demaniale, nonostante la sua rilevanza storica è in uno stato di completo abbandono, ma nei secoli scorsi rivestiva una notevole ...[segue]

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I NAVIGLI PER MILANO

03 gennaio 2014

Pubblichiamo oggi la sintesi dell’intervento di Roberto Biscardini illustrata da Giuseppe Villoresi
31 ottobre 2013 – Milano, Palazzo della Triennale

1. La nostra Associazione si è costituita un anno fa con il compito di far conoscere il progetto della riapertura dei navigli e promuovere nei tempi più rapidi possibili la realizzazione di questa grande oper...[segue]

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VIE D'ACQUA E RIAPRIRE I NAVIGLI Non confondiamo il sacro con il profano di Roberto Biscardini

28 dicembre 2013

Mai come in queste ultime settimane ho ricevuto tante mail contro le Vie d’Acqua dell’Expo. Mail di cittadini indignati e scandalizzati per i danni che la realizzazione di queste cosiddette “vie”, larghe poco più di qualche metro, arrecherebbero a Milano, ai suoi parchi urbani di Trenno, delle Cave, Pertini ed altri ancora. La questione è di tutto rispetto, perché mette in evidenza alcu...[segue]

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MILANO, BISCARDINI, USIAMO LE RISORSE DI A2A PER RISOLVERE I PROBLEMI DEL SEVESO

27 dicembre 2013

Roberto Biscardini, consigliere comunale di Milano e Presidente dell’Associazione Riaprire i Navigli propone che una parte delle risorse derivanti dalla vendita del 5% delle azioni di A2A, circa 2,5% per il comune di Milano e Brescia, possa essere destinata alla soluzione del problema del Seveso. Biscardini ha dichiarato: “Una volta che è stato deciso giustamente che queste risorse debbano es...[segue]

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BELLA NOTIZIA: LA REGIONE PIEMONTE APPROVA IL PROGETTO DELLA CONCA DI PORTO DELLA TORRE E LA NAVIGABILITA’ AVANZA

19 dicembre 2013

Ieri, la Giunta regionale del Piemonte ha dato il via libera alla realizzazione della conca di navigazione di Porto della Torre, sul fiume Ticino, a Varallo Pombia.
Si tratta della più importante infrastruttura, tra le competenze nell'ambito dell'idrovia Locarno-Milano-Venezia. L'importo dell'opera e' di 13 milioni di euro.
Un’iniziativa che anche noi, da Milano, apprendiamo ...[segue]

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ECCO LA NOTA DEL COMUNE SULLE VIE D’ACQUA DELL’EXPO

16 dicembre 2013

Riteniamo utile far conoscere queste brevi note nelle quali l’amministrazione comunale spiega il significato delle Vie d’Acqua Sud oggi tanto discusse e contestate. A noi dell’Associazione Riaprire i Navigli interessa chiarire, se ancora ce ne fosse bisogno, che il nostro progetto di riaprire i Navigli, dalla Cassina de Pom alla Darsena, con queste vie d’acqua dell’Expo non c’entrano...[segue]

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I PROGETTI DIMENTICATI PER LE CONCHE STORICHE di Empio Malara dal Corriere della Sera del 15 dicembre 2013

15 dicembre 2013

Pubblichiamo l'articolo di Empio Malara con il quale condividiamo la battaglia per la realizzazione delle Conche di Viarenna e dell'Incoronata entro l'Expo del 2015.

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BRINGING BACK THE WATER - Intervista a Gianfranco Colitti su The American | In Italia del 13 dicembre 2013

13 dicembre 2013

Milan has two major canals, the Naviglio Grande and Naviglio Pavese, which run through the city's Navigli neighborhood where bars and restaurants thrive along their banks, helping to liven up the city's movida, or street-life. The waterways are part of an extensive, 1,000-year-old canal system that once ran from Lombardy's northern lakes and rivers to its southernmost agricultural basin. In fact, ...[segue]

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